affichage simplifié a la coyote , éco en data

Fantomas17 a écrit:Le truc étonnant quand même, c'est qu'avec autant de téléchargements, on ne soit que si peu sur ce forum.

Nos membres ont posté un total de 5172 messages
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Même pas 5 messages par membre, moi en quelques jours, j'en ai posté déjà bien plus.

Assez simple comme explication: les personnes contentes ne postent que rarement sur des forums pour le dire. Regarde ici, la plupart des personnes qui postent viennent pour faire une demande de correction, d'amélioration, ou des remarques ergonomiques.

Okay... ben ils sont vachement nombreux à avoir une bonne option DATA alors.

Fantomas17 a écrit:Okay... ben ils sont vachement nombreux à avoir une bonne option DATA alors.

Ben faut dire, il est bizarre ton forfait...
Chez Orange, passé les 500Mo de download (pas d'upload), tu es limité en edge, c'est tout. Du coup, ABE peut largement continuer à bouffer de la DATA, ça ne se voit pas vraiment, car une connexion edge suffit à le faire fonctionner. Si tu fais pas vraiment gaffe, c'est assez transparent d'exploser son quota (tu reçois juste 2 SMS).

Carré CONNECT 250 Mo - Inclus et rechargeables
5€ les 250Mo supplémentaires. :/

Fantomas17 a écrit:Carré CONNECT 250 Mo - Inclus et rechargeables
5€ les 250Mo supplémentaires. :/

Ca frole le prix de mon 2h chez BT, j'ai 2 Go non bloqué, et tel neuf, mais j'ai pas les 3 numeros en illimités.
mais avec 3 euros chez Free c'est rattrapé.

Fantomas17 a écrit:Le truc étonnant quand même, c'est qu'avec autant de téléchargements, on ne soit que si peu sur ce forum.

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Même pas 5 messages par membre, moi en quelques jours, j'en ai posté déjà bien plus.

Le nombre de téléchargements, le nombre d'inscrits dans un forum
et les actifs de ces catégories sont des choses très différentes..
Quand j'en parle autour de moi, la plupart des 'auditeurs' ne savent pas ce que c'est, s'en foutent ou ne sont pas intéressés, ...
Quelques uns téléchargent 'pour voir" et oublient.
Dans ceux qui n'oublient pas on va aussi trouver l'essentiel de la population "je regarde, je m'en sers, j'utilise, mais surtout je signale rien, quelque fois qu on m'espionne".
Donc dans la pratique seul l'utilisateur actif est interessant. (mais pas celui qui clique les pompes a essence d'autoroutes, ni celui qui clique la poubelle d'en face parce qu'elle est grise).

Fantomas17 a écrit:Carré CONNECT 250 Mo - Inclus et rechargeables
5€ les 250Mo supplémentaires. :/

C'est vrai qu'il faut bien vérifier ces nouveaux forfaits où les opérateurs relimitent les forfaits illimités.
Surtout pour ceux qui comme moi sont de gros consommateur de data...

Dans ceux qui n'oublient pas on va aussi trouver l'essentiel de la population "je regarde, je m'en sers, j'utilise, mais surtout je signale rien, quelque fois qu on m'espionne".
Donc dans la pratique seul l'utilisateur actif est interessant. (mais pas celui qui clique les pompes a essence d'autoroutes, ni celui qui clique la poubelle d'en face parce qu'elle est grise).

Complètement d'accord avec toi Gerard84. Moi sinon tout à l'heure j'ai signalé un radar mobile. Les 22 venaient juste de s'installer. Petit truc amusant c'est que j'ai vérifié plus tard chez moi, le point vert apparaissait toujours sur la carte et avait été confirmé par deux autres membres. Bravo !!! Ca fait plaisir.

Edit : Les deux autres membres ont -16 alors que moi j'ai 0. Ça correspond à quoi ce -16 ?

Sinon, Jean Marc, j'ai pris SFR car je suis client chez eux depuis un certain temps, j'ai pu obtenir un bon prix (offre multipack) et que SFR va bientôt sortir une nouvelle appli : Auto connect wifi (a chercher sur Google, je n'ai pas le droit de mettre des liens, désolé)

+1
La carte sert très peu finalement et est difficilement interprétable au volant.
Le point primordial qu'il manque pour moi, c'est de savoir exactement combien de personne sont devant moi pour connaitre la fiabilité des données. Actuellement on ne voit que des triangle rose, sans connaitre le sens de circulation. on ne peut donc être rassurer si rien est signalé.

Si besoin, je me propose afin de vous apporter de l'aide dans le développement de l'application. Je me met à peine dans le java mais je peux aider sur d'autres aspects (cdc, ...)

Fantomas17 a écrit:....
Sinon, Jean Marc, j'ai pris SFR car je suis client chez eux depuis un certain temps, j'ai pu obtenir un bon prix (offre multipack) et que SFR va bientôt sortir une nouvelle appli : Auto connect wifi (a chercher sur Google, je n'ai pas le droit de mettre des liens, désolé)

Tu sais qu il vaut mieux etre 'nouveau client' qu'un 'bon vieux'.
Un 'nouveau' a quasiment tout ce qu'il veut.
A l'extreme et j'en connais qui le font, tu changes d'opérateur tous les ans : tu gardes ton numéro et tu as un tel neuf voire même on te donne du pognon (50 euros, vécu))

N e pas hésiter à changer de forfait, les offres se renouvellent régulièrement et surtout il faut l'adapter à ses besoins, si tu veux plus de Data, tu montes de catégorie

Non non non, je reste chez SFR. Je viens de re-signer chez eux pour 2 ans et j'ai bien su négocier avec le service résiliation et je bénéficie d'une super offre. Le seul point faible c'est les 250 Mo mais d'un autre côté j'ai tout plein d'avantages donc...

Ouais... mais il n'empêche que 250 mo c'est un peu juste de nos jours

Boult a écrit:Ouais... mais il n'empêche que 250 mo c'est un peu juste de nos jours

Enfin bon, juste ou pas, 250mo utilisé par une fonction qu'il trouve inutile (en l'occurence, la carto), je le comprends dans sa démarche de ne pas changer de forfait pour ça

akrapovic73 a écrit:salut,
il serait bien de pouvoir choisir un affichage du même style que le coyote avec le nombre d'éclaireur et distance .
cela permettrait aux utilisateur sans connexion internet illimité d'utiliser l'appli avec connection data payante sans se ruiner.
a+

SmartFreak a écrit:Entièrement d'accord. Et l'affichage de la carte n'apporte rien. Lorsque je veux naviguer, j'utilise google navigation, goole maps, ou une carte papier... Si (voir le fil améliorations motards) les sons sont personnalisables, on peut laisser ABE en tache de fond derrière un écran géré par un autre logiciel.

Salut,
la dernière infographie proposée pour la nouvelle mouture d'ABE (respectueuse des derniers accords passés en l'AFFTAC et le .gouv) à bel et bien un vrai mode "sans carte" différent du mode éco. Reste à voir si Didier pourra la mettre en place.
Pour ce qui est des ABEyeux (éclaireurs ABE), il semble que (même chez le coyote) cela ne soit pas une science exacte. ABE à donc pris le parti de ne pas indiquer d'informations live erronées. Le système du "petit poucet" peut répondre en partie a cette attente, en indiquant la trace qu'un ABEyeux à fait moins de 30min auparavant. Mais il faudra dans ce cas afficher ABE en mode carte.

Quand tu dis :"en indiquant la trace qu'un ABEyeux à fait moins de 30min au paravent. Mais il faudra dans ce cas afficher ABE en mode carte.", ce n'est pas ce qui est déjà fait avec les triangles rose sur la carte ?
Peux tu préciser pourquoi la science n'est pas exacte ?
Personnellement, le fait de savoir qu'une personne est passée il y a moins de 30 min ne me suffit pas pour etre en confiance. elle peut ne pas avoir signalé le danger, et en 30 minutes, il peut s'en passer des choses ...
Déjà si on peut connaitre le nb de personnes sur un laps de temps choisi, ca serait mieux.

La science n'est pas exacte car plus que bidouillée.
Il y a quelques mois quand Ichacal est arrivé sur le marché android, j'ai évidemment essayé pour voir ce que l'on pouvait leur emprunter.
Essai en campagne (dans les hautes Alpes ou il n'y a pas grand monde) :
Quelle surprise !! 23 utilisateurs devant moi !! Le grand pied ce chacal, je roule, je roule, je roule, ... 3 secondes plus tard : 3 éclaireurs !!
Y sont passés où ? Personne dans le ravin, personne garé au bord de la route, bref une belle arnaque que le nombre d'utilisateurs.
Certaines appli gratuites à 3h du matin en pleine année (donc hors vacances) aux alentours de 1000 ou 1500 utilisateurs !!!
Donc la science n'est pas exacte !
En dehors de cela et même si c'était vrai ! On ne sait pas si les utilisateurs sont passés sur cette route, sur la route adjacente, sur l'autoroute juste à coté. Le petit poucet quand à lui est la stricte photographie de ce qui s'est passé dans la demi heure.
A mon avis beaucoup plus juste que le nombre d'utilisateurs.

ggpeintre a écrit:Quand tu dis :"en indiquant la trace qu'un ABEyeux à fait moins de 30min au paravent. Mais il faudra dans ce cas afficher ABE en mode carte.", ce n'est pas ce qui est déjà fait avec les triangles rose sur la carte ?

Tout a fait !

ggpeintre a écrit:Peux tu préciser pourquoi la science n'est pas exacte ?
Personnellement, le fait de savoir qu'une personne est passée il y a moins de 30 min ne me suffit pas pour etre en confiance. elle peut ne pas avoir signalé le danger, et en 30 minutes, il peut s'en passer des choses ...
Déjà si on peut connaitre le nb de personnes sur un laps de temps choisi, ca serait mieux.

cf la réponse de Bertrand

Je disais "A mon avis beaucoup plus juste que le nombre d'utilisateurs."
Je rajoute beaucoup plus humble et honnête aussi !

Juste une petite remarque: le fait que l'algorithme utilisé par les concurrents soit mauvais, n'implique pas que l'idée soit mauvaise.

La carte est inutile selon certains points de vue: soit! Pour avoir des informations pertinentes sans devoir avoir la carte, le problème est toujours le même: il faut stocker beaucoup d'information dans la base de données, afin d'avoir un algorithme performant (par ex, connaître les routes sur lesquelles un utilisateur est en train de passer, avoir des points de repères sur ces routes, et stocker qui est passé dessus, dans un certain laps de temps, ...)
C'est peut être pour ça que ABE ne propose pas ce genre de chose: ce n'était pas prévu à la base => c'est compliqué à rajouter maintenant.

Par contre, je continue à faire partie des gens qui trouvent vraiment dommage ce mode graphique avec carte, qui attire beaucoup trop l'oeil du conducteur, par rapport à 3 ou 4 infos en gros (ou des couleurs, cf un autre post)

eniris a écrit:

Salut,
la dernière infographie proposée pour la nouvelle mouture d'ABE (respectueuse des derniers accords passés en l'AFFTAC et le .gouv) à bel et bien un vrai mode "sans carte" différent du mode éco. Reste à voir si Didier pourra la mettre en place.
Pour ce qui est des ABEyeux (éclaireurs ABE), il semble que (même chez le coyote) cela ne soit pas une science exacte. ABE à donc pris le parti de ne pas indiquer d'informations live erronées. Le système du "petit poucet" peut répondre en partie a cette attente, en indiquant la trace qu'un ABEyeux à fait moins de 30min auparavant. Mais il faudra dans ce cas afficher ABE en mode carte.

Ca va changer quoi exactement tout ça sur AbE ?

Perso je trouve la carte plutôt bien. Je n'ai pas de problème de data : limité à 500 Mo / mois puis baisse du débit ensuite : bouygues Telecom.

Ce que j'aime bien, c'est le fait de savoir où est le radar, car avec l'indication de la distance vers le prochain radar, on ne sait pas s'il est sur notre route ou une autre pas loin mais que l'on ne va pas prendre.

Voilà ce que je propose :

-- un mode sans carte *possible*
-- un mode avec carte, mais avec la possiblité de mettre en cache sur une carte sd (pourquoi pas) les cartes sur lesquelles on est déjà passé. Comme cela, pas besoin de redemander sur le réseau les données pour charger la carte. Seules données nécessaire pour ABE serait téléchargées.

dwarf87 a écrit:
Ce que j'aime bien, c'est le fait de savoir où est le radar, car avec l'indication de la distance vers le prochain radar, on ne sait pas s'il est sur notre route ou une autre pas loin mais que l'on ne va pas prendre.

=> en possédant les informations sur les routes que l'on parcourt, "la distance vers le prochain radar" peut devenir "la distance vers le prochain radar dans ton sens sur ta route". Ca n'est pas lié à la présence ou non de la carte

dwarf87 a écrit:
-- un mode sans carte *possible*
-- un mode avec carte, mais avec la possiblité de mettre en cache sur une carte sd (pourquoi pas) les cartes sur lesquelles on est déjà passé. Comme cela, pas besoin de redemander sur le réseau les données pour charger la carte. Seules données nécessaire pour ABE serait téléchargées.

+1 c'est le fonctionnement que beaucoup d'utilisateurs "anti-carte" demandent: je n'ai pas trop croisé de demandes concernant la suppression totale de la carte, vu que beaucoup d'utilisateurs (peut être même la majorité, je n'en sais rien) la trouvent utile

+1 moi je la trouve très utile pour devancer d'éventuelles manoeuvres

Fantomas17 a écrit:

Ca va changer quoi exactement tout ça sur AbE ?

Pas mal de choses !

Avant tout l'accord de l'AFFTAC bien qu'ABonEntendeur n'en soit pas signataire s'impose à tous, en effet, c'est écrit dans l'accord que "l'état reconnait l'AFFTAC comme organisation représentative" ! Et hop ! On a rien demandé mais on est obligés de s'y conformer !

L'accord est ici : accord AFFTAC

En gros on peut en retenir ceci :



• Dès que possible et, en tout état de
cause, quatre mois après la signature du présent protocole :



- à ne plus
diffuser (sites internet ou sortie de leurs entrepôts) de supports de communication (emballage, publicité
sur le lieu de vente) mentionnant les
termes « avertisseurs de radars »


- à ne plus
indiquer la localisation des radars fixes ou mobiles et des
contrôles routiers opérés par les
forces de l'ordre.


et ceci aussi :



Les sections de voie dangereuses représentent des sections de voie d'au moins 4 km sur le réseau autoroutier, d'au moins 2 km hors agglomération et d'au moins 300 mètres
en agglomération.


Le danger peut être lié :


• soit à des sections de
voie accidentogènes identifiées par les services
de l'Etat ;


• soit à des sections de voie
de fort trafic (en dynamique : sortie ou entrée de grandes
agglomérations selon calendrier Bison Futé) ;


Les sections de voie dangereuses pourront contenir, ou pas, des radars.

Il va donc falloir qu'abE s'adapte à cette accord qui est devenu règlementation.
Les alertes seront donc soumises à la règle des 4kms, 2kms et 300m en ville.

Du boulot en perspective pour Didier !