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Baisse historique des accidents mortels en février 2012

2 participants

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Baisse historique des accidents mortels en février 2012 Empty Baisse historique des accidents mortels en février 2012

Message par jean-marc Ven 9 Mar - 3:55

La sécurité routière vient d'annoncer (07 mars 2012) une baisse historique de la mortalité routière en février 2012 (-25,3%).

Selon ce communiqué, la mortalité sur les routes pour le mois de février est la plus faible depuis l'après guerre.
Il n'y a pas réellement de conclusion vis à vis des raisons de cette baisse, si ce n'est "une amélioration [...] des comportement sur les routes" et "la mobilisation des forces de l'ordre".

Mon avis personnel est que les conditions météorologiques de ce mois de février 2012 étaient particulièrement difficiles.
Mais il faut admettre que "la mobilisation des forces de l'ordre" a parfois des allures insolites, comme à Limoux où les gendarmes arrêtent un cortège funèbre pour un contrôle d'alcoolémie Wink.
jean-marc
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Baisse historique des accidents mortels en février 2012 Empty Re: Baisse historique des accidents mortels en février 2012

Message par Invité Sam 10 Mar - 10:47

Et le mois prochain, ils vont annoncer 30% d'augmentation par rapport à février 2012.

Aux chiffres ont leurs dit ce que l'on veux Laughing

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Baisse historique des accidents mortels en février 2012 Empty Re: Baisse historique des accidents mortels en février 2012

Message par No13 Sam 10 Mar - 21:57

Mon avis c'est que vivement le 6 mai Twisted Evil

En effet Mimo. C'etait aussi le cas l'an dernier. Ils avaient annoncé une baisse puis le mois suivant une hausse.
Baisse pas de mesure.
Hausse : matraquage.
Ils en ont profité illico pour defequer leurs mesures pompe à fric (qui tranaient deja dans leurs tiroir soyons en certain), qui outre le cote scandaleux et inutiles qu'elles representent, ont donné une enorme masse de travail a notre bien aimé Didier Very Happy

Reste a savoir si les remplacant reviendront à des mesure plus intelligentes, voire a supprimer cette cretine mesure anti r 4 d 4 r.

No13
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