suggestion : ecran noir épuré... un peu de concrêt ?

Bonjour
voilà ce que je propose et qui (j'imagine) serait assez simple à mettre en oeuvre :
Il s'agirait de faire un mode "écran noir", avec seulement les deux boutons de signalement et l'affichage de la vitesse actuelle, rien d'autre. Cela permettrait, contrairement au mode "eco":
- de faire une économie d'énergie (presque rien d'affiché à l'écran) tout en gardant l'écran du teléphone "allumé" (pas en veille),
- ne pas avoir de problème avec le "lock screen" au retour sur l'appli,
en effet, si je me mets en mode eco et qu'un radar est signalé, j'entends alors le doux bruit d'ABE , je me retrouve avec l'ecran de dévérouillage qui s'affiche - ou pas... - et la notif du radar s'affiche sous cet écran de dévérouillage, donc je ne la vois pas.
- ne pas avoir à choisir "eco" ou "carte" au retour sur l'application pour faire les notifications.
- et surtout ne pas avoir trop de lumière devant le nez du conducteur lors de la conduite de nuit (ou rajouter un mode jour/nuit ?)

bye
Nico

Bonnes suggestions

Hello,
C'est en effet une idée qui est proposée depuis quelques temps.
Je pense que cela ne devrait pas tarder à arriver.
Encore un peu de patience !

bertrand a écrit:Hello,
C'est en effet une idée qui est proposée depuis quelques temps.
Je pense que cela ne devrait pas tarder à arriver.
Encore un peu de patience !

est-ce que c'est possible de savoir sur quelles fonctionnalités notre "super-dev" d'ABE travaille en ce moment, pour éviter de demander toujours les mêmes choses ?

Nico

Secret d'état pour éviter l'espionnage de la concurrence

Boult a écrit:Secret d'état pour éviter l'espionnage de la concurrence

rooohhh là là... ca serait plus facile pour patienter, on pourrait rêver aux (à la) prochaine(s) fonctionnalité(s) en attendant

Nicopilami a écrit:
est-ce que c'est possible de savoir sur quelles fonctionnalités notre "super-dev" d'ABE travaille en ce moment, pour éviter de demander toujours les mêmes choses ?
Nico

A ma connaissance, il travaille sur pas mal d'optimisations (CPU, datas et graphiques) dont les plus urgentes sont liées à l'environnement Android (hors ABE et hors "radars").
Et puis, j'espère aussi, qu'il profite aussi des derniers rayons du soleil d'automne (pendant que nous, on travaille comme des malades !

Tu travailles toi ?
Ah oui, j'oubliai, testeur chez Epéda !!!

bertrand a écrit:Tu travailles toi ?
Ah oui, j'oubliai, testeur chez Epéda !!!

ca, c'est bas...

Non non, il a un poste très haut placé chez Epéda, il avait rapporté des dossiers confidentiels de chez Simmons où il bossait avant !

bertrand a écrit:Non non, il a un poste très haut placé chez Epéda, il avait rapporté des dossiers confidentiels de chez Simmons où il bossait avant !

ah...

Ce que Bertrand n'écrit pas, c'est que je fait des heures sups sans compter !
...d'ailleurs, 14h00, hummm hummm

Nicopilami a écrit:Bonjour
- et surtout ne pas avoir trop de lumière devant le nez du conducteur lors de la conduite de nuit (ou rajouter un mode jour/nuit ?)

bye
Nico

Pour la luminosité, tu peut utiliser Screen Filter, disponible sur le market (gratuit), très efficace et on ne peut plus simple.

bertrand a écrit:Hello,
C'est en effet une idée qui est proposée depuis quelques temps.
Je pense que cela ne devrait pas tarder à arriver.
Encore un peu de patience !

Ah chouette ! Bonne nouvelle ça.

bertrand a écrit:Tu travailles toi ?
Ah oui, j'oubliai, testeur chez Epéda !!!

Si il reste un poste de libre, je postule.
CV:
- Fonctionnaire depuis 35 ans.
- Spécialisé dans la sieste (option Après-déjeuner).
- En plein entrainement pour la retraite (Même si elle s'éloigne régulièrement).
- Polyvalent, je peut tester aussi bien les 1 place que les 2 places.