Suggestions/questionnements pêle-mêle (Cartes, POIs, zoom)

Hello !

J'ai deja commencé a poster ici hier et suis d'ailleurs etonné à mon retour ici du non dynamisme du forum, vu la communauté ABEienne ! Allez les gars

Je reviens donc aujourdhui faire mon petit topic de suggestions n'a moi

• Cartes
  
  Pourquoi séparer les cartes de circulation, des Zygo et la principale ?
  Leur gestion fonctionnelle est-elle tellement différente ?
  
  
• POIs
  
  1. J'ai déjà lu quelques réactions concernant le signalement de contrôle des forces de l'ordre. La plupart des réponses allait plutôt vers la négative pour des raisons, j'imagine, "morales" visant à ne pas encourager des conduites sous alcool ou autres substances illicites. Je comprends tout à fait, ABE n'est PAS un logiciel visant à enfreindre la loi sans conséquence.
     Toutefois pourquoi ne pas avoir un nouveau type de POI "Contrôle routier" ne spécifiant aucunement la nature des contrôles mais uniquement de signaler la présence des forces de l'ordre.
     
  2. Dans la même lignée la création d'un type de POI chaussée glissante par exemple, ou intempérie (brouillard, GROSSE pluie réduisant bcp la visibilité, neige etc) pourrait aussi servir.
     
  3. Penser autrement la signalisation des bouchons aussi, en permettant d'en signaler la fin, ou par un autre systeme.
     
  4. Enfin, une fois pour toute, y a-t-il une quelconque raison de confirmer/infirmer les patates (violettes & bio) ??? Moi je dirais que non.
     Si je suis dans le vrai, pourquoi permettre une telle action ? Si je me trompe, quels impacts volontaires/indésirables cela a-t-il ? On m'a évoqué la possibilité de "nettoyer" si ya trop de patates en infirmant... Suis pas persuadé de l'intérêt ni de la faisabilité
     (Oh le chieur soyons précis diantre !)
  
  
  
• ZOOM auto
  Le zoom auto est une option des plus pratiques je trouve, par contre je trouve pas tjrs tres adéquat les niveaux de zoom choisis peut être revoir l'algo vitesse<=>zoom ?
  

Voilà pour moi,
continuons a grossir les rangs !

Bonjour,

Je pense que les trois cartes différentes permettent de n'utiliser que les ressources utiles à l'utilisateur. Pourquoi solliciter les serveurs pour la personne qui ne souhaite que la carte principale.

Pour les contrôles la philosophie d'abe est plutôt de responsabiliser les utilisateurs et de leur permettre de ne pas se faire allumer pour juste un dépassement de quelques km/h.
La vocation n'est pas d'indiquer les contrôles, ce qui faciliterait les déplacements aux trafiquants divers et variés et à tous ceux, sans permis, qui encombrent nos routes.
Pour les conditions particulières c'est l'icône danger travaux qu'il faut notifier.

Pour les confirmations/infirmations des points verts et violet, il faut cliquer dessus pour avoir accès à cette fonction, aucun interet de le faire pour les violets par contre quand je vois 3 ou 4 pts verts très rapprochés, j'en infirme quelques uns pour aérer la carte.
a bientot

Bonsoir

Merci de la réponse ! Pour les contrôles je comprends bien l'implication "éthique" qu'il peut y avoir.

Par contre pour les cartes, je ne parle pas d'imposer le "triple transfert de données" à l'utilisateur. Les infos supplémentaires que sont les Zygo et le trafic ne seraient sollicités qu'à la demande, par le menu par exemple. La différence serait uniquement que les infos en question apparaitraient sur la meme carte, le même écran, conservant "la navigation".

Bon, en l'écrivant je me rends compte d'un des écueils : le recadrage auto sur la position GPS, fonctionalité indispensable à la navigation, qui gêne par contre une exploration de carte. Mais ce n'est finalement pas un écueil en y repensant : ces infos supplémentaires peuvent être exploitées de 2 façons distinctes :

• Avec le fonctionnement actuel, donc à conserver, de parcourir tranquillement à l'arrêt les cartes pour explorer les conditions de trafic avant de prendre la route et s'amuser avec les Zygos.
  
• Avec une éventuelle nouvelle fonction activable par le menu (non activée par défaut), visualiser en direct ces informations en surimpression de l'écran de navigation actuel ! Je trouverais cela particulièrement pertinent pour le trafic.
  Par contre, ok, l'intérêt est plus discutable concernant les zygos, on est d'accord

Et enfin les pôtôtes !
Je reviens encore sur ta pratique d'infirmation des points verts quand il y en a trop : je trouve vraiment que ça va à l'encontre du principe.
Puisque ces points disparaissent tous seuls, un point vert quel qu'il soit, représente donc un signalement de moins d'1 mois. Plus il y en a, plus cela témoigne de la "chaleur" de l'endroit lol, en enlever biaise complètement cette évaluation non ? Surtout que lorsqu'il sera assez vieux il s'en ira par lui-même.

Non ?

À certains moments l'effacement ne semble pas se faire, d'ou l'intérêt.
Attention ce soir beaucoup de mobiles de sortie simultanément...
À bientôt

Ha oki, merci pour l'info, bon à savoir.
Et pour l'info "mobile" aussi
Bonne soirée.

Hop une tite couche en plus :
pour le trafic uniquement, je penses tjrs que ça pourrait être utile d'avoir l'info sur l'écran de fonctionnement standard, j'me dit que ça fait sens quand même d'avoir le trafic "en route" !

Lzd_m0RUe a écrit:Hop une tite couche en plus :
pour le trafic uniquement, je penses tjrs que ça pourrait être utile d'avoir l'info sur l'écran de fonctionnement standard, j'me dit que ça fait sens quand même d'avoir le trafic "en route" !

AMHA, quitte à utiliser une carte pour visualiser des choses (j'ai mis dans un autre thread que j'en vois pas trop l'intérêt pour un avertisseur de radar), j'aurais effectivement bien aimé pouvoir sélectionner des layers que je veux voir afficher:
- mode par défaut
- +info de trafic
- +les collègues qui sont dans le coin
- ... (on peut en imaginer plein, des comme ça...)

Et ça reste dans la logique globale de ce genre d'application, me semble t'il.


EDIT: Rajouter des POI de contrôles de forces de l'ordre, j'en vois vraiment pas l'intérêt, et je plussoie totalement la philosophie d'ABE. Les controles alcoolémie ou d'identité ne me semble pas être du ressort d'un avertisseur de radar

On est d'accord sur ta dernière phrase si je me relis bien

Lzd_m0RUe a écrit:Je comprends tout à fait, ABE n'est PAS un logiciel visant à enfreindre la loi sans conséquence.

C'est pour cela que je ne faisais que proposer, ne détournons pas l'idée. Ne me faites pas dire ce que j'ai justement pris la peine de prévenir comme écueil :p

Lzd_m0RUe a écrit:Toutefois pourquoi ne pas avoir un nouveau type de POI "Contrôle routier" ne spécifiant aucunement la nature des contrôles mais uniquement de signaler la présence des forces de l'ordre.

Mais encore une fois je le redis, je comprends tout à fait que cela ne soit pas retenu pa ni pwoblem !

Cela dit en réelle innocence, perso, ça me plairait assez de savoir que nos amis en bleus sont postés plus loin sur la route afin de comprendre pourquoi le trafic se met a ralentir bizarrement et que je dusse gérer les coups de patins de ceux qui me précèdent (oui ça arrive : le même phénomène idiot -grrrrr- qui fait, en cas de trafic important, passer à -80 km/h devant un radar à 90 par exemple...)
Ou encore savoir si les appels de phare en face sont destinés à me signaler un incident sur la route (et donc qu'il vaut mieux ralentir) plutôt que d'embêter tout le monde en ralentissant à cause, finalement, d'un contrôle et de la peur de la répression d'autres usagers pas tranquilles...