Suggestions en vrac

Hello tout le monde,

Je suis nouveau sous Android et ABE a été une des 1ere application installée, alors après 2 sem d'utilisation je peux déjà faire le point de ce que je trouve rébarbatif, j'espère que ça vous aidera à l'améliorer !

1) Je suis Belge (ne soyez pas jaloux ), souvent à Bruxelles et aux alentours ... et y a quasi aucun radar fixe notifié dans Bruxelles.
Avec mon ancien gsm, j'avais TomTom et plein de POI concernant les radars en Belgique. Si je vous envoie ces fichiers (ils sont regroupés par vitesse si je me rappelle bien), y a pas moyen de les importer dans ABE ? Car je peux passer mon temps à les notifier, mais il me semble qu'il faut être niveau 4 pour qu'ils restent non ? Ça motive pas à les notifier (mais je comprend la nécessité de ces niveaux)

2) La distance de notification de 500m est ok pour un radar... mais pour un bouchon, c'est beaucoup trop court: y a déjà plus moyen de changer de route. Il faudrait pouvoir configurer les distances en fonctions du type.

3) Ça c'est juste une question sur un point que j'ai pas compris . La notion de route: Est-ce que ABE a la notion de la route sur laquelle se trouve le radar ? Cad est-ce qu'il signale les radars qui sont sur d'autres routes (p.ex à un carrefour si le radar est à 200m sur l'autre route)

4) Une des infos importantes c'est "Est-ce que mon trajet est sans radar". Pour ça dans Coyote y a les éclaireurs. Dans ABE y a le petit poucet si j'ai bien compris. Mais cette info "visuelle" est difficile à cerner quand on roule. Ce serait plus pratique d'avoir un chiffre qui donne le nombre de passage dans la dernière heure.

5) Quand on appuie sur le bouton notifier, il propose un écran avec le type de notification. Si on ne choisis rien (trop occupé par le trafic), le gsm finit par se mettre en veille. Il faudrait aussi activer l'interdiction du mode veille sur cet écran.

Voilà !
En dehors de ces points, je trouve l'appli géniale, je vais essayer de faire un max de pub pour que le nombre d'utilisateur belges augmente (ça me semble pour l'instant bien faible, je vois pas souvent le ptit poucet passer :-)

Hum vraiment très collaboratif en effet...

Bonjour à toi,
Heureusement qu'il y a plus de monde sur l'appli que sur le forum non ?
Sinon qui notifierait les radars ?
Pour te répondre :

1) Tu as trouvé la réponse : peu d'utilisateurs belges et la nécessité de conserver le système des niveaux. Il faudrait à la limite autoriser la notification plus vite sur des régions ou la base est pauvre en radar.

2) La distance de notification de 500m est ok pour un radar... mais pour un bouchon, c'est beaucoup trop court: y a déjà plus moyen de changer de route. Il faudrait pouvoir configurer les distances en fonctions du type.

Avec la carte tu peux faire un zoom arrière et avoir une vision d'ensemble, sans avoir l'oeil trop loinde la route tu peyx ainsi te rendre compte de la situation plusieurs km devant. Ton idée de distance à paramétrer en fonction des POI est néanmoins à transmettre au boss.

3) Ça c'est juste une question sur un point que j'ai pas compris Smile. La notion de route: Est-ce que ABE a la notion de la route sur laquelle se trouve le radar ? Cad est-ce qu'il signale les radars qui sont sur d'autres routes (p.ex à un carrefour si le radar est à 200m sur l'autre route)

Oui il signale des radars sur les routes adjacentes, on manque un peu de précision la dessus.

4) Une des infos importantes c'est "Est-ce que mon trajet est sans radar". Pour ça dans Coyote y a les éclaireurs. Dans ABE y a le petit poucet si j'ai bien compris. Mais cette info "visuelle" est difficile à cerner quand on roule. Ce serait plus pratique d'avoir un chiffre qui donne le nombre de passage dans la dernière heure.

Les infos du concurrent payant sont très claires : ils ont totalement retravaillé la notion d'éclaireur, preuve comme je le disais que leurs calculs étaient faux.
Comme j'aime à le dire, il faut développer le nombre d'utilisateurs car la plupart du temps les points violets, ce sont les tiens...

5) Quand on appuie sur le bouton notifier, il propose un écran avec le type de notification. Si on ne choisis rien (trop occupé par le trafic), le gsm finit par se mettre en veille. Il faudrait aussi activer l'interdiction du mode veille sur cet écran.

Bonne idée, mais le mode veille peut, en attendant une modification du code, être rallongée sur ton gsm pour toutes las applis.

A très bientôt

pour le 2) je suis completement d'accord, et dans l'autre sens, un radar de feux annoncé a 500m ... quand tu es en ville, il peut etre n'importe ou
une fois acquité, tu ne sais plus précisément ou il se trouve.

si je pouvais modifier la distance d'alerte, je mettrai 100m pour un radar de feux ( la concurence gratuite le permet par ex ... )

ca permettrait aussi de ne plus avoir d'annonce de radar de feux sur l'autoroute, parcequ'on passe dans un rayon de 200m d'un radar de feux

et 5) pareil quand tu es sur la carte du trafic, le maintient hors veille est désactivé ... j'ai mis 10min sur mon tel, et j'ai deja du ralumer mon tel.

bon, tu me diras, ca ne m'arrive plus, depuis que j'ai découvert que la carte de trafic ne se met pas a jour ... sauf a fermer et rouvrir abe ...
je fais 40bornes pour aller bosser, les 15derniers km sont sujet a bouchon... souvent en partant de chez moi je regarde la tronche du trafic (pour prendre assez tot une route détour) et quand j'arrive 20min apres sur la zone qui évolue vite et souvent, la carte est rigoureusement la meme ...

donc toujours obligé d'avoir google map a coté ( ou un autre avertisseur ..)