Un post pour les déçus d' ABE

Bonjour à tous,

Pour ma part à la lecture de ce forum je m'attendais à beaucoup mieux....

Le point positif, c'est que ce logiciel est gratuit, mais soyons objectifs, et edictons les points faibles pour le faire progresser...

Voici pour moi des points d'amélioration :

1-Tout d'abord le sens de défilement de la carte devrait à mon sens être toujours vers le haut comme sur un GPS classique.
2-Que la distance nous séparant d'un radar s'affiche c'est tres bien, mais que celle-ci continue a augmenter un fois le radar dépassé, aucune utilité voir une confusion possible
3-Beaucoup trop de fausse alerte
4-Des pictogrammes vraiment basiques et ne permettant pas de distinguer facilement les différents types de radars
5-Pourquoi demander d'infirmer ou confirmer systématiquement des radars fixe ?

Voila apres 2 jours d'utilisation mes remarque qui j'espere ne seront pas mal prise...

Bon courage et encore merci aux developpeurs.

Bonjour Lulu,

2 jours pour toi, 6 mois d'utilisation de mon coté et une fidélité sans faille à Abe.
Tu le dit point positif le logiciel ET l'utilisation sont gratuits.
Ce n'est pas un produit commercial mais une communauté participative, cela implique certains désagréments dont les points 3 et 5, fausses alertes de petits malins et nécessité de fiabiliser la base des radars en confirmant/infirmant.
Maintenant nul besoin de confirmer tous les jours, c'est un écran d'approche avec la possibilité de le faire ou pas.
Pour ce qui est des pictogrammes, avec un peu de recul tu t'y feras, 2 jours c'est un peu court pour faire la différence, surtout en conduisant.
Enfin concernant le défilement de la carte, la norme internationale est de faire figurer le Nord en haut de la carte. Dans le cas de logiciels de navigation et pour simplifier la lecture des conducteurs c'est le sens de la marche qui a été choisi, Abe n'est pas un logiciel de navigation.
Ton point de vue est que tu préférerai une carte sens de la marche, beaucoup, dont moi, pensent l'inverse.
Tes remarques ne seront pas mal perçues, je les trouve juste un peu sévères.
En espérant te garder parmi nous pour de longues et belles routes.

Merci Bertrand pour tes réponses.

Apres 3 jours d'utilisation, je ne vais pas etre beaucoup plus élogieux...

Vraiment trop de fausses informations, des vitesses de radars erronées, et trop d'alertes tout simplement...

Pour revenir au points evoqués dans mon premier message:

Ok pour le sens de défilement de la carte, c'est vrai on s'y fait....

Par contre, certe on est pas obligé de confirmer ou infirmer a chaque fois, mais on est tout de meme obliger de faire "retour".
Ne peut-on pas supprimer cette fonction pour les radars fixes qui ont peu de chance de disparaitre dans la nuit, non ?

Et toujours ces distances nous séparant d'un radar, qui diminuent puis réaugmente une fois le radar passé...trop bizarre...??????

Enfin pas d'alerte quand ABE est en tache de fond

et le sens des radars, j'ai pas compris....coché ou pas dans les prefs, je ne vois pas de différences, mais ca c'est peut etre moi...????

L'inconvénient des systèmes participatifs c'est que les données sont dépendantes de l'ensemble des utilisateurs, d'où les fausses alertes.

A voir le forum le nombre de fois ou l'on doit répéter les choses et répondre à certains qui n'ont pas pris le temps de lire l'aide et se posent en consommateurs de l'application on voit d'où peuvent venir les erreurs de notifications.

Pour ce qui est des radars fixes, un grand ménage a été fait et c'est vrai qu'il est parfois pénible d'en voir certains disparaitre car infirmés par des utilisateurs. Pour éviter ca il faut les confirmer (ou ne rien faire si tu l'as déjà fait). L'infirmation permet de fiabiliser le système si tant est que les votants sont eux même fiables.

Une fois le radar dépassé l'écran d'approche disparait par lui même, il est vrai que pour m'en défaire rapidement je confirme aussi.

Il n'est par contre pas normal que tu n'ai pas d'alerte en tache de fond.

Je pense que la coche dans edit pref n'a pas d'importance.

Bonne soirée.

En fait le fonctionnement global d'ABE est encore approximatif.
Les fausses alertes des utilisateurs qui cliquent un peu au hasard, pour voir, mais surtout d'ABE lui-meme, qui génère les fausses alertes avec l'alarme en sens inverse (sur un autre post , je signale 2 faussses alarmes juste pour radars dans l autre sens, soit 100% d'erreur; et si j'avais continué 2km je chopais un 3e radar dans l'autre sens; donc sur 10mn de route 3 fausses alarmes c'est limite).
Autre exemple , le radar de feu près de chez moi qui disparait tout aussi régulièrement que je le remets. Tout simplement que ca fait beeper ABE quelque soit le sens de circulation : insupportable. Donc des gens tout aussi mal informé que moi au début peuvent le supprimer, en pensant bien faire.
Et en plus ce soir .. il m'a poursuivi sur près de 2km sur l'écran principal, comme étant le radar le plus proche. C'est d'autant plus stupide qu'il était dans mon dos et dans l'autre sens.
Tout ca fait qu'ABE doit encore être considéré comme une version de test, non opérationnelle.

Pour la carte toujours le Nord en haut, effectivement bof on s'y fait; normalisé ou pas (mais qui écrit la date du jour en normalisé?).
Mais j'ai essayé de m'en servir en ville comme d'une carte, faut s'accrocher et à l'arrêt bien sûr; contrairement à une cartographie de navigation dont c'est le but.

Pour l'ergonomie encore un effort; les icones de l'écran notification sont abominables.
Coté ergonomie : je "confirme" par un bouton (trop petit) à droite , mais le +1 (de confirmation) est à gauche. ET réciproquement pour les infirmations.
D'ailleurs pourquoi +1 et -1. Confirmer ou Infirmer devrait suffire (on se fout du compteur interne).
.
Un petit effort et on le tient LE bon avertisseur.